Сохрани свою жизнь: шутки, которые с нами играют горы

Константин Платов

Фото: Константин Толстихин, Александр Туляков.

Как известно, горы - это не только заснеженные вершины, кристальные ручьи и чистый воздух, но еще и территория повышенной опасности, условия, непригодные для обитания человека. Эту банальную истину в очередной раз подтвердила группа вело-райдеров на последнем этапе Кубка России по даунхилу – 2006 в Домбае. Слава Богу, для пострадавшего все обошлось незначительными травмами, но думаю, что происшествие надолго останется в памяти всех его участников и наверняка послужит хорошим уроком в будущем.

Итак, что же случилось?. Группа байкеров начала спуск от пятой очереди подъемника в сторону Гоначхира. Сначала уклон позволял ехать по снегу на велосе и хорошо контролировать скорость. Следующий участок был гораздо круче, и райдеры решили пройти его пешком, рубя ногами в снегу ступени и придерживаясь за байки. Разумеется, в кедах и мягких кроссовках делать это было, мягко говоря, не совсем удобно.

Внимание! На тот момент группой было совершено уже несколько ошибок. Райдеры не обладали достаточной информацией о районе. Дойдя до явно опасного участка, они не повернули назад, а продолжили спуск. Их снаряжение не соответствовало сложности запланированного маршрута.

Последствия не заставили себя долго ждать - райдер, шедший третьим, поскользнулся и, поддавшись силам гравитации, начал стремительно падать. Сбив двух товарищей, находящихся ниже по склону, он продолжил хаотичное и не контролируемое падение. (И снова ошибка - спуск необходимо было организовать так, чтобы срывающийся человек не подвергал опасности остальных членов группы.) Этим двоим удалось укротить земное притяжение, а вот сорвавшийся первым продолжал свой адский транзит, периодически ударяясь о торчащие из снега камни и «дропая» со скальных сбросов. Полет был долгим. Он длился несколько секунд, и длина его составила около двухсот метров. Смотреть на это падение было жутко…

Мы должны поблагодарить своенравных Горных Богов - райдер не получил ни одной серьезной травмы - только легкое сотрясение головного мозга (хотя, бытует мнение, что у фрирайдеров таковой отсутствует) и множество ссадин.

Дальнейшие действия участников «велопробега» были более разумными. Двое спустились вниз, чтобы оказать первую помощь пострадавшему, в то время как оставшиеся наверху сообщили об инциденте в спасслужбу Домбая. Однако, те, кто оказался внизу, не особенно представляли себе всю сложность выхода из Гоначхирского ущелья к дороге и явно не рассчитали силы.

В результате им пришлось заночевать в лесу, но райдеры были к этому готовы - имелась зажигалка, чтобы разжечь костер, вода, несколько шоколадок и даже бутылка шампанского, которой и отпраздновали второе рождение Сереги. Наутро экстремальщики все же решили вызвать спасателей на место, так как у Сергея кружилась голова, и идти ему было тяжело (сказывалось сотрясение, шампанское он не пил). Прибывшие спасатели профессионально выполнили свою работу и все благополучно добрались до дороги.

Спасибо спасслужбе Домбая и лично Гоше!

Трудно обсуждать в формате короткой статьи все нюансы и составляющие безопасного пребывания в горах, поэтому поговорим только об основных моментах. Перво-наперво, прежде, чем отправиться в незнакомую местность, необходимо собрать всю возможную информацию о районе, найти карты, запастись компасом и GPS. Продумать, что вы будете делать, если произойдет чрезвычайная ситуация, как это случилось с героями этой статьи. Желательно поговорить с местной спасательной службой, поставить их в известность о ваших планах, маршруте, чтобы спасатели имели представление о том, в каком районе вас (не дай Бог, конечно) предстоит искать.

О снаряжении. Обязательно возьмите с собой клей/заплатки/насос, ЗАРЯЖЕННЫЙ сотовый телефон (смешно звучит фраза - «и тут у всех сели телефоны») с записанным на него номером местной спасслужбы, воду, зажигалку, ножик, немного еды, минимальную аптечку (бинт, пластырь и т.д.), легкую куртку на случай дождя. Из еды лучше всего брать легкие углеводы. Не помешают рации и небольшой кусок веревки (хотя бы метров десять), чтобы можно было в случае необходимости спустить велики с непроходимого 5-ти метрового дропа. И самое главное. Не забудьте взять свою голову. Вместе с мозгом.

Настоятельно рекомендуем всем, кому близок фрирайд, пройти курсы первой доврачебной помощи (советую www.1aid.ru) и овладеть базовыми знаниями в области горного туризма. Кстати, навыки оказания первой помощи не будут лишними и в гражданской жизни.